据称未能进行随机搜索，在西南佛罗里达国际机场的安全安检员简单地做什么，他们被告知，工会官员说。

美国政府雇员联合会是具有挑战性的为期两周的运输安全管理局已提出停牌前行约20斯堡机场的安检。

“如果他们应得的纪律，就这样吧，”AFGE主席约翰·盖奇说。 “但我觉得有很明显减轻处罚情节，当你的上司告诉你以某种方式进行的业务和你听从他们的命令，并得到它的惩罚。”

安检员，运输安全人员和铅的运输安全人员的组合，是TSA的前线和监督42人受到纪律处分工人本月初之间。 TSA的机场的高层管理者之间的暂停。

纪律流传下来的内部调查后，触发一个同事的尖端，发现多达400名乘客接受例行检查，在两个月的期限去年从来没有得到额外的抽查。机场专家说，额外的安全层，以确保从恐怖主义的保护是很重要的。

机场曾在2011年超过7.5万人次。

TSA建议解雇5名工人，并暂停了两个星期的其他37，在什么被作为一个最大的纪律处分，该协议已在其10年的历史。 42名工人代表在机场TSA的劳动人口约15％。

乍得哈里斯，工会的长效监督律师说，TSA的是错误的管教工人，不报告的安全漏洞。

“上司知道发生了什么事情，所以没有必要报告，”哈里斯说。

他说，即使安检员挺身而出，他们面临着相同的举报人给予大部分其他联邦雇员的规定，因为他们没有被保​​护的反响。

盖奇说，他被告知在两个检查站，监事或者关闭的光信号时，安检人员应进行随机检查或告诉工人忽略它，当它来到上发生的失误。

哈里斯说，有人告诉他说：“在白天的某一点，该程序已不再需要或他们无法执行该程序后，在一天中的某些点，因为意味着执行它是不可用的员工。”

哈里斯确认的时间，他所指的是“在当天晚些时候”，但他不会详细的具体时间。

TSA的发言人大卫Castelveter拒绝讨论具体的安全程序或评论什么工会官员形容。

他说，调查的决定“，一些员工故意没有按照随机的，补充的筛选程序申请适当程序。”

他拒绝透露，出于安全原因。

“TSA将考虑在每一种情况下达到公平，公正的处置由员工提出的任何挑战，但没有任何进一步的评论对未决诉讼，Castelveter说。”